隨著全國各地大力提倡綠色礦山，破碎行業也遵循節能低碳環保生產制造理念，履帶式移動破碎站順應市場需求而誕生，成為砂石、建筑垃圾破碎必備設備。履帶式移動破碎站是集受料設備、給料設備、破碎設備、運輸設備、動力裝置于一體化的機器設備，其中動力裝置可以說成是移動破碎機的“心臟”，它的驅動形式主要是有5種，下面就給各位深入分析這5種驅動方式：

　　1、可直接驅動+液壓驅動

　　以柴油發動機為驅動力，再經過分動器區分出2個輸出端，1個輸出端相連液壓齒輪泵或離合器，用于驅動破碎設備主機;另1個輸出端是驅動液壓油泵來完成行駛、受料和運輸等工作。

　　該驅動方式是國內外履帶破常用的驅動方式，它布局緊湊，傳遞效率高，但是驅動使用成本較高，這也是推廣該移動破碎篩分設備中受到比較大的制約因素。

　　2、可直接驅動+電力驅動

　　由柴油發動機為驅動力，要經過分動器區分出了3個輸出端，1個主輸出端連接液壓齒輪泵或離合器，用于驅動破碎設備主機;另一個輸出端相連液壓油泵，驅動履帶進行行駛等工作;第三個輸出端用于驅動發電機組，進行給料、運輸等工作。

　　該驅動方式使用后期維護保養更為方便快捷，不過行駛系統的輸出功率比較大，泵組型號規格大，也造成生產成本上升，再加之整個設備的布局規定要求高，應用成本費用也相對來說較高。

　　3、全液壓式驅動

　　以柴油發動機為驅動力，串聯泵組液壓傳動系統提供壓力油。由單個液壓柱塞泵驅動破碎主機，其他的泵組、氣動閥操縱其他的執行機構。

　　該驅動形式的移動破碎產品構造布局較為簡單，生產成本費用低，非常容易控制。不過破碎主機開機啟動時扭矩較大，正常情況下運行時轉速比較高，因此通常用在小型的移動破碎機商品上，再加上對液壓配件的使用性能要求高，許多零部件都還要國外進口的，因此使用成本費用較高。

　　4、電壓驅動

　　電壓驅動的行駛設備是由柴油發動機帶動液壓油泵，進而驅動馬達展開行走動作，其他的實施構造由電壓展開驅動。

　　常見的移動破碎站通常選用該驅動方式，其明顯的優勢便是使用成本費用低，構造布置合理空間大，使用后期的維護性能也好，但應用范圍較小，使用時還要配備電纜電線。

　　5、柴電驅動

　　柴電驅動是充分利用市電或是柴油發電機組當作動力源，經過電機和液壓泵驅動行駛，其他的執行機構由電機驅動。

　　該驅動方式在大中型工程項目使用中，可接市電來減少生產環節中的使用成本費用，在小型工程項目使用中可以選用柴油發動機，使用更加靈活方便，這樣的驅動方式制約性能的主要關鍵因素就是制造成本較高、結構空間小、設備構造繁瑣，后期的維修維護保養較困難。